Kogupakkumise määratlus
Kogupakkumine, mida nimetatakse ka siseriiklikuks lõpptarneks, viitab toodete ja teenuste üldisele pakkumisele, mida organisatsioonid saavad majanduses konkreetse hinnaga müüa, ja need on tarbekaubad, mida kliendid ostavad ainult isiklikuks tarbimiseks.
Komponendid
# 1 - Tarbekaubad
Need on tooted, mille lõpptarbija ostab isiklikuks tarbimiseks. See on koondtarnete ainus peamine koostisosa. Need on ka lõpptoodete või valmistoodetena märgistatud, kuna need on sageli tootmistsükli lõpptoode ja lõpuks on need lõpptarbijale ja kodumajapidamistele jaemüügipoodides saadaval. Näide leivast, võid, seepidest, telerist, külmkapist jne.
# 2 - kapitalikaubad
Kapitalikaubad on materiaalne vara, mida tootjad ja töösturid kasutavad lõpuks tarbekaupade tootmiseks. Kui tarbekaubad on tootmistsükli lõpptoodang, on kapitalikaubad tööriistad, mis aitavad toorainet nendeks lõpptoodeteks või teenusteks muuta. Kapitalikaupade näiteks on lennukitootjad, mida lennuettevõtjad kasutavad tarbijatele reisiteenuste osutamiseks.
# 3 - avalikud ja teenused
Need on peamiselt kaubad või teenused, mida ettevõtted pakuvad avaliku heaolu jaoks, nagu haridus, ühistransport, tervishoid. Need on ka oluline osa kogupakkumisest, kuna suur osa majandusest õitseb infrastruktuuri võimaldamisel, et need tooted jõuaksid mugavalt lõpptarbijani, näiteks IT-teenused, farmaatsia, transport
# 4 - kaubeldavad kaubad
Need on kaubad ja teenused, mida toodetakse ekspordiks ja mis aitavad majandusel globaalselt konkureerida.
Kogupakkumine majanduses arvutatakse konkreetse ajavahemiku vastaval hinnatasemel. Seda kujutatakse graafiliselt koondpakkumiskõvera abil, mis määratleb seose firmade toodetud kaupade ja nende pakutavate hinnatasemete vahel.
Lühiajaline koondvarustus vs pikaajaline koondvarustus
Kogutarnet võib liigitada lühiajaliseks ja pikaajaliseks tarneks. Lühiajalise kogupakkumise taga on hind. Kui nõudlus kaupade ja teenuste järele majanduses kasvab, on ostjaid suhteliselt rohkem, mis mõjutavad nõudluse ja pakkumise tasakaalu. See tõstab toormehindu, kuna kliendid on valmis rohkem välja pakkuma. Ettevõtted vastavad sellele pakkumise suurendamisega, et saada rohkem kasumit. Kuid nad saavad tarnimist suurendada ainult seni, kuni jõuavad maksimaalse võimsuseni. Lühiajaliselt ei suuda ettevõtted üleöö võimsust saavutada. Näiteks ei saa ettevõte võimsuse suurendamiseks tükk maad osta ja uut tehast alustada. Sellised otsused võtavad aega ja sellega kaasnevad algsed kulud.
Kuid pikas perspektiivis, kui hinnad näitavad tõusutendentsi, saavad ettevõtted aja jooksul strateegiat muuta ja võimsust suurendada. See suurenenud võimsus suurendab tarnimist automaatselt. Pikas perspektiivis saab ettevõttesse lisada rohkem kapitali, et soodustada tootlikkuse, tõhususe, töötajate tehnilise oskusteabe, tehnoloogiliste edusammude jms paranemist. Lühidalt öeldes võivad jooksvad hinnad muutuda, kuid tootlikkustegurid nagu palgad, matkad , masinaid, seadmeid ja seadistatud tehnoloogiat hoitakse konstantsena, kuid pikas perspektiivis võivad muutuda nii hinnad kui ka tootlikkustegurid.
Graafiliselt pikaajalise koondpakkumise (LRAS) kõver on eeldatavasti vertikaalne, kuna hinnataseme muutused ei mõjuta eriti palju ja pakkumise taga on rohkem tehnoloogilised edusammud ja suurenenud tootmise efektiivsus. Teisalt eeldatakse, et lühiajaline kogupakkumine (SRAS) on ülespoole kaldu, kuna see reageerib hinna muutusele nõudluse järsu muutuse tõttu.
Mis põhjustab koondvarustuse muutusi?
Kogupakkumist mõjutavad ettevõtte tootmiskulud ja tegevuskulud. Mõned neist teguritest on järgmised:
# 1 - toorainekulude muutus
Toormaterjal on tootmistsükli kõige olulisem sisendkulu. Kõik nende muudatused mõjutavad otseselt tootmiskulusid. Näiteks kui rauast südamiku hind tõuseb, mõjutavad need terasettevõtteid. Kas kõrgemad hinnad tuleb anda üle klientidele või vähendada tarnimist, et säilitada sama tootmiskulu.
# 2 - tööjõukulude muutus
Tööjõupalga või tööjõu kättesaadavuse suurenemine või vähenemine mõjutab tootmiskulusid. Mõelgem näiteks auto major Maruti näitele, kes pidi oma streigi tõttu kaheks kuuks oma tehase seisma panema. See mitte ainult ei vähendanud autoüksuste pakkumist, vaid kasvas ka ettevõtte tööjõukulu ühiku kohta.
# 3 - muude tootmiskulude kasv
Naftahinna tõusu tõttu võivad olla ka muud tööstusharule vastavad tootmiskulud, mis võivad varieeruda, näiteks tehase üürikulud, ehitajatele mõeldud tsemendi hind või transpordikulud. Need tegurid mõjutavad küll kaudselt tootmiskulusid.
# 4 - vahetuskursid
Valuutakursside muutus võib mõjutada tootmiskulusid, mõjutades tooraineid importivaid ettevõtteid. Mõlemal juhul mõjutaks see pakkumist, kuna hinnatõus viib nõudluse vähenemiseni. See on Indias asuvate lennuettevõtjate jaoks suurim mure, kuna ruupia järsk langus tõstab toornafta tegelikke hindu, mis mõjutavad nende tootmiskulusid.
# 5 - maksustamine ja toetused
Maksustamise tõus ei mõjuta otseselt tootmiskulusid, vaid suurendab lõpptarbijate lõpphinda, mõjutades nõudlust ja lõpuks pakkumist ning vastupidi.
# 6 - odavam import
Odavam import häirib nõudluse ja pakkumise tasakaalu, kuna kaubad odavnevad, mõjutades kodutööstuse kaupade nõudlust. Näiteks toimus Indias nutitelefonide hindade järsk langus, kui Hiina ettevõtted XIOMI ja One plus hakkasid odavaid tooteid dumpinguhinnaga müüma, kui India nutitelefonide turg kasvas tervislikult. Need odavamad impordid mõjutasid juba olemasolevaid mängijaid nagu Nokia ning kohalikke ettevõtteid nagu Micromax ja LG.
Kogutarnet nimetatakse ka kogutoodanguks, kuna see määrab tõhusalt ära, mida majanduses toodetakse ja tarbitakse. Valitsusel on hädavajalik veenduda, et kogupakkumine on majanduskasvu jaoks ülespoole kalduv kõver, et säilitada see muul viisil. See võib kaasa tuua suurema inflatsiooni, madalama tööhõive ja kohaliku tööjõu rände.
